cyklista

hm, aha, no yo no, pan cyklista ....

všechno zrušit, zničit a postavit kyklostezky ....

A bydlíte v kotěhůlkách nebo tam jezdíte na kykyně jen opruzovat třeba z Prahy ?

taxi versus vlak

v těch propočtech z krajského úřadu, šlo o to, že každý člověk který využil vlak by si mohl vzít sám taxíka, kraj by to proplatil a ještě spoustu peněz ušetřil.

( regionální doprava, ne přes celou republiku)

Zrušte auta

Výhody : přejezdy nebudou potřeba, proto ubyde haváriíí a vlaky se zaplní cestujícími, kteří by se rádi dostali z jednoho místa na druhé. Autor je asi jediný člověk na světě, který si myslí, že cestovat busem je pohodlnější, než doprava vláčkem. Asi ještě nikdy v životě nejel.....

Re: Zrušte auta

vyzkoušel sem oboje. Vlak prohrál, internet, noviny a občerstvení za pár korun, to jsem tam fakt nenašel...

ouvej

Na tenhle názor je jediná pomoc: do těch Kotěhůlek se hezky odstěhovat, nejlépe s malým dítětem a nějakým tím seniorem v jedné domácnosti, nemít k dispozici auto, přičemž ve zmíněných Kotěhůlkách by bylo minimum služeb... Z jedněch takových jsem, takže můžu sledovat, jak se vlakový jízdní řád smrsknul z rozměrů před celou zeď na A4 cancourek papíru, totéž s autobusovým jízdním řádem. Ale co, dráhy skutečně začínají své potenciální zákazníky zvykat na to, že spoléhat na ně se nevyplatí a že je výhodnější soukromá doprava, i kdyby měl v autě sedět 1 člověk. Jízdenku vám už neprodají ani v nádražích patřících větším obcím a městům, která jsou sice nově rekonstruována, ale k ničemu. Cestující ušetří i 30 korun, když je líný průvodčí. Kdo to platí? Mám se o to starat, když platím dráhám dvojnásobek toho, na co mám nárok?

Re: ouvej

 když platím dráhám dvojnásobek toho, na co mám nárok?----------------tak to je jasné

jen se soudruhu zeptám: z čeho vychází ten Váš NÁROK ...??? a ještě platíte dvojnásobek ?

že se ptám

Těch 5 cestujích jede z jedné stejné zastávky do jede stejné zastávky? Pak by se třeba taxík vyplatil, i kdyby se jen složili. Ale představa taxíku co na okreskách objíždí vesnice, každýho vysazuje někde jinde,n..3x denně nebo kolikrát ten vlak jezdí...To by se asi kraj pěkně prohnul...

Náhodou -

to není špatná úvaha! A kdyby se něco stalo s naftou? To bude takový  bordel, že pár mikrobusů se meze tím úplně ztratí.

když Kulhánek, tak zase pitomost

Blábol.

o dopravě víte evidentně prdlajs.

Re: Blábol.

Jestli jedním z problémů dopravy není to že železniční dopravu mají na starosti lidé co rozumí vlakům ale méně už ekonomice.

To není moc rozumné.

Pokud by se něco stalo s ropou, vlaky by na rozdíl od aut stále jezdily.

Re: To není moc rozumné.

Na hlavních, elektrifikovaných tratích, jsi zapomněl dodat... Kdežto autor píše o regionálních tratích,kde (snad s výjimkou Tábor - Bechyně a Rybník - Lipno n. Vltavou) všechno tahá diesel(elektrická) trakce.

Autore,

můžete jmenovat alespoň tři vlakové trati, na kterých jezdí dvakrát denně 5 lidí?